浙江聚同国际货运代理有限公司是一家---于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

首先要查清是谁的责任，需要检查货主、自己和船东的海运单据上是否写错了。一般情况下有三种情况：一种是承运人根据托运人的托运人寄出货物，如果托运人的失误，则会造成发错地点的情况，此时托运人应承担全部责任和费用；然后是货代问题，如果货代出错，这可能会导致船东也出了差错，因为船东是根据货代给的托运单来办事情。三是船东出了差错，船东把货物弄混了，但这种可能性很小。但如果这是船东的责任，那么你必须和船东商量。无论遇到什么情况，都要冷静地分析谁的责任，这样才能想到下一步的解决方案。

局部损失

非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中，船舶、货物或其他财产面临共同危险，为解除共同危险，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊---和支付特殊费用，即共同海损。因其无共同海损性质，巨不达到全损度损失，称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。

根据保险条例，无论有哪一种险种，由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于保险人的责任。对全损的推定，由于货物没有全部灭失，被保险人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理，被保险人应向保险人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付保险人，在保险人接受后，可以按全损赔偿。

航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书s/o（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。托运单传毕后，便可向船东催传订舱确认。

同时，业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司，报关行及其电话传真。

四、航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提、船名航次，交由op操作